http://muni.tou3.com/ Sun, 05 Jun 2016 05:06:30 GMT ja © Ninja Tools Inc.


久しぶりに餃子の王将で昼食を。

するとこんな札が。


さっそく、店員さんを呼び味噌たれをお願いしました。

ピリ辛で、味噌の甘みも甘すぎずイイ感じ。

ちょっとくせになるかも。


一口食べた跡の画像でスミマセン。




先日、トゥーランのバッテリーが上がってしまい、
こちらも上がり癖がついてしまったようで、
バッテリー交換しました。

こちらも数日走っただけですが、「これはイイね！」です。
くわしくは、こちら（みんカラ）で


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この間、子供の宿題（漢字ドリル)を見ていたら、
思わず二度見してしまいました。

それはこちら


この並びはダメだと思います。
面白いけど(^_^)


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我が家の子供達は、
アメリカ大統領選のニュースが流れてくると
ニヤニヤしだします。

こいつのせいです。


裏面には懐かしいキャラクターたちが。


ハンバーグラーにバーディー、グリマスとドナルドです。

働いてたお店では、ビッグマックポリスがたしか最後まで、シェイクのリッド(フタ)に描かれてました。

懐かしいなあ〜








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ココでした。

しかもセルフ

隊員の方が給油されてました。

給油といえば、我が家のトゥーラン。
フューエルキャップのコードがちぎれたまま。
この機会に、

 
こんなヤツに変えたいけど、どうしようか考え中のまま、
１年近く経っているという．．．

こんなのも、

 
気になってたり。

なかなか悩ましい～。

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そして、今日は雨。

普通はがっかりするパターンです。



でも、私は楽しみなときがあります。

しっかりボディーとウィンドウのコーティングをしたときです。

これまでいろいろなコート剤を使ってきましたが、

現在使っているのはこれです。



プロスタッフのCCウォーター　ロータスです。

CCウォーターシリーズの撥水タイプ、「つやコロ実感」らしいです。
百聞は一見にしかず、ということで今回の使用後状況をごらんください～




以前はこんなのとか親水系（さーっと広がって、水が切れる感じのやつ）を使ってましたが、
ツヤ重視で最近はこれを使ってます。

HPの説明では、ガラス系ナノコロイドが塗料の分子の隙間に浸透して、強固な被膜ができるとか。

施工後、乾いたウエスをボンネットの上に置くと、滑り落ちるぐらいスベスベなんです。
あと、私はやったことないけどホイールに施工すると、ブレーキダストがつきにくいそうです。




そして今回は、あわせてウインドーコーティングも施工しました。

ウィンドーコーティングもガラコに始まりさまざまな商品を使いましたが、

私の実感としてはさほど性能差は感じられません。
どのメーカーのも程よく撥水してくれるのです。
なので、あとは耐久性と価格差かなと。

今回、試しにオートバックスで安売りしていた
プロスタッフ　キイロビン超撥水コートを購入しました。
（あ、どっちもプロスタッフ製品だった！ちなみに関係者ではありません）



こちらも使用後の状況を。


施工直後なので、理想的な水玉です。


サンルーフもこんな感じ。




これだから、雨降り前の洗車はやめられません～




　　 　







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よくこのランプが点灯する。





以前はEGRバルブの不具合。

初めてJAFにけん引してもらう羽目になりました。



今回は、調べてもらうとサーモスタットのエラーが出てるらしいです。

寒い時期にサーモのトラブルで、水温がなかなか上がりません(>_<)

しかも、部品代が結構するらしい。

11万キロ超走ってるから、仕方ないけど なんか憂うつです。



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私がＥＷ＆Ｆを聞くようになったきっかけは、これもラジオで流れてきた
「Ａｆｔｅｒ　ｔｈｅ　Ｌｏｖｅ　Ｈａｓ　Ｇｏｎｅ」
1979年全米2位を記録した曲です。

もっとも、私がラジオで聞いたのはこの曲を作ったデヴィッド・フォスター、ジェイ・グレイドンらのユニット、エアプレイのカヴァー版だったのですが。

ＥＷ＆Ｆ公式サイトを覗きに行ってみたところ、
ものすごくシンプルだけど心を打つメッセージがトップ画面に現れました。


ご冥福をお祈りいたします。



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マイケルと言えば、ポップスター マイケル・ジャクソンが思い浮かぶ人が多いはず。

でも、ひねくれ者のムニはこっち

↓   ↓   ↓



若い人は、「誰？」って思うかも。

でも30代後半以降の男子ならピンとくると思います。

そう、デビッド・ハッセルホフ演じるマイケル・ナイト。


懐かし〜！


新シリーズがフジテレビでやってたり、スカパーとかでは、最近も放送してたみたいなんですが、
先日テレビ番組表を見てたら、今月からNHKのBSプレミアムで毎週水曜日の夕方に放送してるのを発見。
↓
番組のHPへ

わざわざスカパーに加入してまで、見たいとは思わないけど、BSなら見てみたいと思い、次の放送を楽しみにしてます。

当時はマイカーのフロントグリルに、LEDを付けてる恥ずかしいクルマをよく見かけましたが、ネットで検索してみたら、アメリカでは熱烈なファンが自作してました。

紹介記事へ


しかもかなりの出来栄え((((；ﾟДﾟ)))))))


わかる人にはわかる楽しいお話です。



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といっても、久しぶりの　５等　１，７４０円ですが。。。










それはさておき、

初代トゥーラン定番のトラブル、オートマ故障がムニ家のトゥーランにも発生し、
バルブボディの交換を行ったのが昨年７月。
ディーラー見積もりの半額という良心的な価格で修理をしてもらいました。

トラブルが起こる少し前にはネット上で、工賃のみで修理してもらった方の情報が流れていたので、私もとりあえずディーラーにて見てもらいましたが、残念ながら対象とはならず。
そのうえ、修理となると同年式の中古車が購入できますよとの厳しいお言葉が。
そりゃ新しいのに乗り換えたいけど、とても無理なので、
ネットでよさそうなショップを探してた私は、そっちで修理をしてもらいました。

対策済み国産リビルド品を使用し、万一再発しても１年間の保証付きとのことで、修理後はとってもなめらかなシフトフィールを堪能していたのですが、なんとその万一が年末に発生。

様子を見ていましたが、ついに先日神戸まで買い物に出かけた際に３速ホールド状態に！
そのまま、ずーっと３速のみで自宅まで帰ってきました。
前が空くと嫌な汗が滲み、迫る後続車をミラーで見ることができません。
流れが悪くなるとなぜかちょっとほっとしたり。。。

数日後、入庫の上再交換をしてもらいました。
もちろん無償。
今は快調ですが、３速→４速のシフト時には、また滑らないか今でも緊張します。

次の車検通すか悩むところです。




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スーパー前に水曜市ののぼり。

寒すぎて一瞬

氷 曜市に見えました。



そういえば、我が家のトゥーランも長らくココを更新してなかった間に、悪名高いアイシンATのトラブルが発生してたんです。




次回、詳しく書きます。



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